viernes, 4 de mayo de 2012

más información sobre la rueda



Los investigadores coincidieron en que 3500 aC es el año en que se inventó la rueda,

Para ser completamente histórico, como se ha señalado aquí , el principio de la rueda se remonta a la época paleolítica (entre 15.000 y 750.000 años atrás).

En aquel entonces, los seres humanos utilizan los registros para mover grandes cargas alrededor. El principal problema con este método de transporte es que muchos rodillos se requiere, y la atención se requiere para asegurar que los rodillos se mantuvo fiel a su curso. Una teoría en cuanto a cómo este obstáculo se superó sugiere una plataforma, o trineo, fue construido con barras transversales montados en la parte inferior, evitando así que los rodillos de deslizamiento de debajo de la carga. Dos rodillos se utilizaría, con dos barras transversales para cada rodillo, tanto una y la otra de popa del rodillo.

Tuvieron que pasar otros 1.500 años antes de nuestros antepasados pensó en el siguiente paso en la evolución de la rueda, el radio. La necesidad de un transporte más rápido y la idea de utilizar menos material surgió este avance tecnológico. Los egipcios se acreditan con la primera implementación de una rueda de radios en sus modelos del año 2000 aC carros. Lo reducido de talla para dar forma a ambos lados, pero fueron los griegos que se introdujeron por primera vez el travesaño, o de tipo H, de la rueda.
Los investigadores coincidieron en que 3500 aC es el año en que se inventó la rueda,

Para ser completamente histórico, como se ha señalado aquí , el principio de la rueda se remonta a la época paleolítica (entre 15.000 y 750.000 años atrás).

En aquel entonces, los seres humanos utilizan los registros para mover grandes cargas alrededor. El principal problema con este método de transporte es que muchos rodillos se requiere, y la atención se requiere para asegurar que los rodillos se mantuvo fiel a su curso. Una teoría en cuanto a cómo este obstáculo se superó sugiere una plataforma, o trineo, fue construido con barras transversales montados en la parte inferior, evitando así que los rodillos de deslizamiento de debajo de la carga. Dos rodillos se utilizaría, con dos barras transversales para cada rodillo, tanto una y la otra de popa del rodillo.

Tuvieron que pasar otros 1.500 años antes de nuestros antepasados pensó en el siguiente paso en la evolución de la rueda, el radio. La necesidad de un transporte más rápido y la idea de utilizar menos material surgió este avance tecnológico. Los egipcios se acreditan con la primera implementación de una rueda de radios en sus modelos del año 2000 aC carros.
 Lo reducido de talla para dar forma a ambos lados, pero fueron los griegos que se introdujeron por primera vez el travesaño, o de tipo H, de la rueda.

Incluso en Europa, la rueda evolucionado poco hasta el comienzo del siglo XIX. Sin embargo, con la llegada de la Revolución Industrial la rueda se convirtió en el componente central de la tecnología, y llegó a ser utilizado en miles de formas en un sinnúmero de mecanismos diferentes.
http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&langpair=en|es&u=http://www.ideafinder.com/history/inventions/wheel.htm

La rueda

Las primeras ruedas que se conocen son las de alfarero. Las que luego se utilizaron aplicadas al transporte derivan de aquel artefacto. Las ruedas de carro mas antiguas se han hallado entre los restos dela ciudad Ur, en la media luna de las tierras fértiles – región de la antigua Mesopotamia -, y datan del 3000 o 3500 a. C.

Son piezas de madera maciza fijadas al eje mediante cuñas, demasiado pesadas como para ser muy eficientes, aunque no dejan de ser funcionales. Hasta ese entonces, el transporte de cargas terrestre se había realizado en brazos, y con posterioridad, hasta que se pudieron utilizar animales de carga, en cestas o angarillas que permitan repartir el peso entre varios hombres. La aparición de la rueda facilito algo tan sencillo como que el animal, en lugar de llevar sobre el lomo o en alforjas una cantidad limitada de carga, pudiera tirar de un carro y multiplicar la cantidad de material transportado.

La historia de la rueda

La invención de la rueda corresponde a la época final del neolítico, y puede ser visto en relación con los demás avances tecnológicos que dieron lugar a inicio de la Edad de Bronce.

Las primeras ruedas eran simples discos de madera con un agujero central para insertarlas en un eje. La posterior invención de la rueda con radios permitió la construcción de vehículos más rápidos y ligeros y surgió durante la cultura de Andronovo, al norte de Asia Central. La inclusión de llantas de hierro alrededor de las ruedas de los carros surgió en el primer siglo antes de Cristo, en los pueblos celtas, además, fueron los primeros que usaron un tipo rodamiento rudimentario en el eje consistente de unos discos de madera muy dura. Posteriormente, los romanos utilizaron anillos de bronce como rodamiento, a modo de buje. Por esa época, constructores daneses también probaron con éxito un sistema de cojinetes con rodillos de madera, que hacían girar la rueda con menor fricción.
No hubo grandes modificaciones hasta el siglo XIX, cuando se generalizó el uso de metales en la elaboración de maquinarias pero en la década de 1880, se inventaron los neumáticos para ruedas y en el XX se construyen ruedas de las más variadas aleaciones. Ahora, la evolución de la rueda fue pareja con el desarrollo del automóvil, que exigía mayor resistencia, mayor adherencia al suelo y menor desgaste. El problema principal, las pinchaduras, se resolvió con la aparición de las primeras cubiertas sin cámara, a partir de 1960.





fuentes: http://www.portalplanetasedna.com.ar/curiosidades_28.htm  - http://es.wikipedia.org/wiki/Rueda